Вокзал Киров-II хотят включить в защитную историческую зону города.
Ее намереваются расширять дальше, хотя уже сейчас строители пытаются судиться с чиновниками из-за того, что уже большая часть города отнесена к исторической, что лишило компании возможности строить высотки. Как пояснил в нашем эфире начальник управления госохраны объектов культурного наследия Кировской области Михаил Ус, исторический статус чиновники могут присваивать объектам, существующим дольше века:
- Уже есть предложения уйти за Октябрьский проспект, включить в историческое поселение как ценные градоформирующие объекты некоторые цеха завода 1 мая, вокзал Киров - II. Есть план Кирова на 1928, город уже тогда уходил за Октябрьский проспект. Он подтверждает наши все выкладки по обоснованности наших предложений установить защитный статус территорий.
Прошлой осенью границы исторического поселения дошли от Вятки до Октябрьского проспекта.
