Участок Победиловского тракта стал экспериментальным с точки зрения технологии дорожного ремонта. В асфальтобетонную смесь там добавляют резиновую крошку, полученную в результате переработки старых автомобильных шин. У такого покрытия есть ряд преимуществ, сообщил в программе «Дневной разворот» на радио «Киров Град» министр охраны окружающей среды нашего региона Тимур Абашев:
- Покрытие становится более износоустойчивым и менее подверженным к появлению колейности, разрушению. Лучше выдерживает переходы через ноль (градусов). Плюс повышается сцепление с колёсами автомобилей.
Как уточнил министр, в асфальтобетонную смесь можно добавлять до 4% резиновой крошки. Её в больших объёмах (десятки тонн) в Киров поставляет крупная федеральная компания. Если эксперимент окажется удачным, новую технологию будут применять активнее.
