В преддверии открытия техноковоркинга ВятГУ студенты и преподаватели Политехнического института представили модель электрического самоката, собранного из обычного классического, но имеющего более мощную раму, снабженного электрическим двигателем, батареей аккумуляторов и электронным котроллером.
Принцип работы самоката состоит в применении накопленной электрической энергии в батарее аккумуляторов, которая питает мотор-колесо. Контроллер выбирает режим работы в зависимости от его внутреннего устройства и способен действовать только по команде водителя. Основной командой является позиция рукоятки акселератора. Затем момент вращения электродвигателя передается на колеса, которые приводят самокат в движение, - пояснил зав. кафедрой электрических машин и аппаратов ВятГУ Антон Фоминых. Он сообщил, что авторами разработки стали магистранты электротехнического факультета Антон Шешин и Дмитрий Мартынов.
В работе над проектом ребята проработали два варианта конструкции: один из них модульный, позволяющий установить мотор-колесо со всеми необходимыми компонентами на любой самокат.
Оригинальность решения заключается в том, что инсталляцию может осуществить даже ребенок, без применения специализированного оборудования. Второй вариант предполагает использование легкосплавной рамы, что делает самокат более легким.
Те, кто в теме, могут резонно заметить: в настоящее время в мире спроектированы и успешно используются миллионы самокатов – в чем же новизна изделия ВятГУ?
Как пояснили разработчики, самокат ВятГУ имеет такие преимущества, как высокий запас хода (до 40 километров), модульная конструкция и низкая стоимость.
Среди новых планов проектной команды Политеха – создание прототипа и опытного производства всесезонного электровездехода.
