Привлечение специалистов к разработке новой сети маршрутов общественного транспорта отметил вице-президент ВТПП Андрей Усенко. В скором времени депутатам и общественности представят документ, который год не мог подготовить институт развития транспортных систем из Рязани, но доведенный до завершения после подключения специалистов столичного Научно-исследовательского института автомобильного транспорта:
- В кои-то веки мы имеем дело с правильной организацией, с правильным подходом к той или иной реформе. С привлечением профессионалов, с организацией публичного обсуждения в правильной форме. Здесь мы говорим о загруженности наших дорог, о качестве жизни потребителей этой услуги. Я очень надеюсь, что этот правильный, на мой взгляд, процесс, будет реализован и будут учтены в максимальном объеме пожелания граждан, которые этими маршрутами пользуются.
С результатами работы специалистов уже ознакомилась
депутат гордумы Татьяна Веселова, схему она называет нежизнеспособной. Сокращение маршрутов и вынужденные пересадки заставит кировчан проезжать ненужные расстояния (до мест пересадки). Закрытие самых востребованных и популярных маршрутов депутат тоже не понимает:
- Они не смотрели на мнение жителей, не смотрели, как люди ездят. Составили таблицу, сухие цифры: маршрут сократится на столько-то километров, на столько-то минут. Также он привели цифру сокращения подвижного состава. За счет этого якобы можно реализовать закупку автобусов. Не знаю, как они это разрабатывают. Бездарный документ. Не воплощать эту схему — единственный наверное метод избавиться от будущей давки и замерзания людей на остановках.
Остались недовольны работой подрядчиков и
сами чиновники. Заявив целями сокращение дублирующих маршрутов и повышение удобства пользования транспортом для горожан, специалисты сократили число маршрутов, например, до Нововятска, которых и без того не хватает.
