Новую маршрутную сеть для Кирова сделали за 2 недели. Именно столько времени над ней работал субподрядчик «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» из Москвы. По приглашению рязанского подрядчика, который провалил создание схемы, москвичи присоединились к работе в середине августа.
За это время, по словам их представителей, изучили не только наработки рязанцев, но и данные, предоставленные кировским Управлением дорожной и парковой инфраструктуры, городским отделом транспорта, а также «Центральной диспетчерской службой». Те участки, данные по которым были не полными, специалисты обследовали, выехав на место, рассказала во время депутатских слушаний заведующая сектором организационно-методического обеспечения транспортного планирования московского НИИ Татьяна Михеева. А на вопрос депутатов о том, почему не делалось сплошное обследование, ответила, что в августе его данные будут не показательными и материалов ЦДС вполне достаточно, чтобы представить все картину движения кировского транспорта.
Тем не менее депутаты городской думы накануне на слушаниях выразили сомнение в проработанности схемы. «Очень талантливый НИИ, который сделал за 2 недели то, что мы не могли год до этого получить от рязанской компании», - заявил на этот счет Денис Ерохин.
