Это признак начала следующего этапа развития интеллектуальной транспортной системы: электроника «сама» регулирует продолжительность разрешающей и запрещающей фаз светофора в зависимости от загруженности перекрёстков, рассказала в эфире "Киров Град" начальник Центра управления дорожным движением Екатерина Глушкова:
Система меняет длительность фаз. К примеру, сначала было 30 секунд «зелёного», потом 40 секунд и т. д. Время «красного» тоже изменяется. Соответственно табло могут показывать время некорректно. Чтобы никого не вводить в заблуждение и не создавать аварийных ситуаций, табло отключили.
Вывод о том, помог или не помог такой подход уменьшить заторы на перекрёстках, специалисты сделают в конце июня.
